Der Zuckerhut in wenigen Daten
Der Zuckerhut, auf Portugiesisch Pão de Açúcar, ist ein Felsgipfel an der Einfahrt der Guanabara-Bucht im Stadtviertel Urca von Rio de Janeiro. Der Gipfel ist 396 m hoch. Daneben steht der niedrigere Morro da Urca mit 220 m, die erste Station der Seilbahn.
Die Seilbahn ist der Grund, warum die meisten die Geschichte des Bergs kennen. Sie wurde in zwei Schritten im Abstand eines Jahres eröffnet und war die erste Seilbahn Brasiliens. Wenn du heute fahren willst, findest du alles in unserem Guide zu den Zuckerhut Seilbahn Tickets. Diese Seite erklärt, woher der Name kommt und wie sich Fahrt und Schutz des Bergs entwickelt haben.
Zeitleiste der Seilbahn
Die wichtigsten Schritte von 1912 bis heute.
27. Oktober 1912
Die erste Strecke von der Praia Vermelha zum Morro da Urca geht in Betrieb. Ingenieur und Initiator des Projekts war Augusto Ferreira Ramos. Nur die erste Strecke wurde an diesem Tag eröffnet.
18. Januar 1913
Die zweite Strecke vom Morro da Urca zum Gipfel des Zuckerhuts folgt. Ab diesem Datum funktioniert die gesamte Route wie heute, in zwei Fahrten mit Umstieg an der Mittelstation.
1972
Ein neues System ersetzt die frühe Anlage. Es bringt die durchsichtigen, blasenförmigen Kabinen, die viele Besucher noch heute mit der Fahrt verbinden.
2008
Neue Kabinen aus der Schweiz gehen in Betrieb. Die Form bleibt, die Technik wird digital und automatisiert. Die heutigen Kabinen fassen bis zu 65 Personen.
Die erste Strecke ist etwa 528 m lang. Die zweite Strecke ist rund 735 bis 750 m lang, nimm eine einzelne Zahl dafür also nur als Näherung.
Unsere Empfehlung: Fahrt mit der Seilbahn
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Zuckerhut Touren und Tickets
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Woher der Name kommt
Die beliebteste Erklärung verbindet den Namen mit der Form des Felsens. Der Berg ähnelt den hohen kegelförmigen Zuckerformen, in denen Zucker früher geformt wurde, den Zuckerhüten.
Nimm das als überlieferte Erklärung, nicht als Beweis.
Schutz: drei verschiedene Ebenen
Schutzstatus werden leicht verwechselt. Es sind getrennte Rechtsakte.
Nationaler Denkmalschutz, 8. August 1973
Der Berg wurde 1973 unter nationalen Denkmalschutz gestellt, ein Jahr nach der Inbetriebnahme des neuen Seilbahnsystems.
Kommunales Naturmonument, 2006
Zuckerhut und Morro da Urca liegen im Monumento Natural dos Morros do Pão de Açúcar e da Urca, eingerichtet 2006. Der Wald rund um die beiden Hügel gehört zur Mata Atlântica, dem atlantischen Küstenwald.
UNESCO, 2012
2012 schrieb die UNESCO die Kulturlandschaft „Rio de Janeiro: Carioca Landscapes between the Mountain and the Sea“ nach den Kriterien (v) und (vi) ein. Der Zuckerhut gehört zu dieser größeren Landschaft. Die Seilbahn selbst ist kein eigenes UNESCO-Objekt.
Zahlen im Überblick
Die Zahlen hinter der Fahrt.
| Punkt | Zahl | Hinweis |
|---|---|---|
| Morro da Urca | 220 m | Erste Station der Seilbahn |
| Gipfel des Zuckerhuts | 396 m | Zweite Station |
| Erste Strecke | Etwa 528 m | Praia Vermelha zum Morro da Urca |
| Zweite Strecke | Etwa 735 bis 750 m | Morro da Urca zum Zuckerhut |
| Kabinenkapazität | Bis zu 65 Personen | Pro Kabine |
| Naturmonument | 2006 | Umfasst Zuckerhut und Morro da Urca |
Wenn du dir für deinen Besuch nur eins merkst: Die Fahrt besteht aus zwei getrennten Strecken mit Umstieg am Morro da Urca, genau wie 1913.
Was von der Geschichte du heute siehst
Drei Wege, die Vergangenheit mit dem Besuch zu verbinden.
Morro da Urca
Die erste Station der Fahrt. Auf der Praça dos Bondes waren historische Kabinen der Generationen 1912 und 1972 zu sehen, prüf also vor Ort, was gerade ausgestellt ist.
Urca
Das ruhige Viertel am Fuß des Bergs mit Praia Vermelha und Ufermauer.
Wanderung auf den Morro da Urca
Ein Waldpfad von rund 900 m, der den ersten Gipfel ohne die erste Seilbahnfahrt erreicht.
Die Statue auf dem Corcovado ist das andere große Wahrzeichen Rios, mit eigener Geschichte. Du findest sie im Guide zur Geschichte der Christusstatue.
Zuckerhut Geschichte: häufige Fragen
Wann wurde die Zuckerhut-Seilbahn eröffnet?
In zwei Schritten. Die Strecke von der Praia Vermelha zum Morro da Urca ging am 27. Oktober 1912 in Betrieb. Die Strecke vom Morro da Urca zum Zuckerhut folgte am 18. Januar 1913.
Warum heißt er Zuckerhut?
Die beliebte Erklärung ist die Ähnlichkeit mit den hohen kegelförmigen Zuckerformen von früher. Es ist eine überlieferte Geschichte, kein bewiesener Ursprung.
Wer baute die erste Seilbahn?
Ingenieur und Initiator des Projekts war Augusto Ferreira Ramos. Es war die erste Seilbahn Brasiliens.
Wann kamen die modernen Glaskabinen?
Die durchsichtigen, blasenförmigen Kabinen kamen mit dem neuen System von 1972. Neue Kabinen gleicher Form aus der Schweiz folgten 2008.
Ist der Zuckerhut UNESCO-Welterbe?
Er gehört zu einer UNESCO-Kulturlandschaft in Rio de Janeiro, eingeschrieben 2012. Er ist nicht einzeln eingetragen, und die Seilbahn ist kein eigenes UNESCO-Objekt.
Ist das die offizielle Zuckerhut-Website?
Nein. Das ist ein unabhängiger Reiseführer. Er gehört weder zum Seilbahnbetreiber noch zur Stadt oder einer Tourismusbehörde und hat keine Verbindung zu Touranbietern oder Hotels.